Wie deze zomer nog snel een setje zomerjurkjes of een goedkope koptelefoon besteld heeft bij Temu of Shein, merkt het al bij het afrekenen: die vertrouwde bodemprijs is voorgoed verleden tijd. Sinds 1 juli 2026 is de langdurige vrijstelling voor pakketjes onder de 150 euro definitief van tafel, en betaal je voortaan een vaste douaneheffing op vrijwel elke bestelling van buiten de EU.
Die heffing bedraagt in de praktijk 3 euro per productcategorie, niet 2 euro zoals soms wordt rondgestrooid. Op elk pakketje dat bij onder meer Chinese webshops wordt gekocht, moeten consumenten vanaf juli 2026 € 3 aan invoerrechten betalen, hebben de EU-ministers van Financiën op 12 december 2025 besloten. Waar de verwarring rond die 2 euro vandaan komt? Nederland speelde zelf met het idee om alvast een eigen nationale toeslag van 2 euro in te voeren, vooruitlopend op Europese regels. Dat plan ligt inmiddels stil: Nederland geeft voorlopig de voorkeur aan een Europese regeling, waardoor het kabinet de besluitvorming over een nationale handling fee nog uitstelt. De echte 2 euro komt er dus wél aan, maar dan als aparte Europese maatregel, niet als vervanging van de huidige 3 euro.
Samenvatting
- Gratis pakketjes onder 150 euro zijn voorbij — wat verandert er echt?
- Die ‘2 euro’ die iedereen noemt: waar komt dat getal vandaan en wat klopt ervan?
- Hoe snel wordt je favoriete goedkope shirtje straks echt veel duurder?
Waarom Brussel nu ingrijpt
Het probleem is niet nieuw, maar wel enorm gegroeid. Dagelijks komen er in Nederland ongeveer een miljoen pakketjes van buiten de EU binnen, waarvan 80 tot 90 procent van Chinese bedrijven afkomstig is. Dat is een aantal waar geen enkele douanedienst normaal gesproken tegenop kan controleren. Dagelijks komen er miljoenen kleine zendingen de EU binnen, waarvan veel pakketjes maar beperkt worden gecontroleerd, waardoor onveilige producten makkelijker bij consumenten terechtkomen. Denk aan speelgoed met verboden stoffen, elektronica zonder de juiste certificering of kleding die niet aan Europese veiligheidseisen voldoet. De cijfers liegen er niet om: bij gerichte controles in 2025 voldeed meer dan 60 procent van gecontroleerde producten in bepaalde productgroepen niet aan EU-eisen, met ontbrekende labels, verboden stoffen of ontbrekende veiligheidsinformatie als veelvoorkomende problemen.
Daarnaast speelt een oneerlijk speelveld mee. Europese winkeliers moeten zich aan strenge regels houden en importheffingen betalen zodra hun voorraad de grens overkomt. Platforms als Temu en Shein konden jarenlang gratis binnenkomen zolang een pakketje onder de 150 euro bleef. Toezichthouders vermoeden bovendien dat het opsplitsen van bestellingen in kleine, losse pakketjes een bewuste strategie is: door alles in losse, kleine pakketjes te versturen is de kans groot dat producten niet worden gecontroleerd, waardoor er spullen de EU binnenkomen die niet aan de strenge veiligheidseisen voldoen en er op grote schaal btw wordt ontdoken.
Wat betekent dit voor je portemonnee
De rekensom is simpel, maar valt vaak harder uit dan je zou denken. De heffing werkt namelijk per productcategorie, niet per bestelling. Voor ieder product of iedere productgroep in een pakket wordt 3 euro aan invoerrechten gerekend, waardoor een bestelling met bijvoorbeeld drie T-shirts en een koptelefoon 6 euro duurder wordt. Bestel je verspreid over meerdere categorieën, dan loopt het snel op: bij een bestelling van bijvoorbeeld een paar sokken, een oplaadsnoertje en kerstlampjes moet 9 euro worden betaald, bovenop de prijs van de producten.
Wat het extra pijnlijk maakt: de heffing is een vast bedrag, geen percentage. Dat betekent dat een T-shirt van 8 euro relatief veel harder geraakt wordt dan een jas van 140 euro, want op die jas valt 3 euro nauwelijks op, terwijl het op een goedkoop shirtje een fors deel van de prijs is. Precies het prijssegment waarmee Temu, Shein en AliExpress groot zijn geworden, wordt dus het zwaarst getroffen. En dan is er nog de btw, die niet verdwijnt maar juist over een hoger bedrag wordt berekend. Een simpel T-shirt en een usb-kabeltje van samen 10 euro kunnen zo, door twee categorieën heffing plus btw over het totaal, richting de 19 euro schieten.
Let bovendien goed op wie de rekening uiteindelijk betaalt. Grote platforms proberen de kosten net als de btw direct in de kassaprijs te verwerken, zodat je aan de deur niet extra hoeft te betalen. Gebeurt dat niet, dan houdt je pakketbezorger het pakketje simpelweg vast. Als een webshop de heffing en btw niet vooraf betaalt, kan de pakketbezorger het pakket vasthouden totdat de inklaringskosten zijn verrekend. PostNL en DHL rekenen daar bovenop nog eigen afhandelingskosten voor, die flink kunnen oplopen. Check daarom altijd bij het afrekenen of er expliciet staat dat btw en invoerrechten al zijn inbegrepen, en bewaar een screenshot van je bestelling als bewijs mocht je later toch voor een verrassing komen te staan.
En dan komt die 2 euro er nog bovenop
De huidige regeling met de vaste 3 euro is nadrukkelijk tijdelijk. De Europese Unie werkt aan een structurele hervorming van het douanesysteem, waarbij de huidige vrijstelling voor zendingen onder 150 euro volledig wordt afgeschaft en het vaste tarief van 3 euro vervalt zodra dat gebeurt, waarna reguliere EU-tarieven gaan gelden. Die volgende stap staat gepland voor medio 2028, met procentuele tarieven per productcategorie die voor kleding kunnen oplopen tot boven de 10 procent.
Maar eerder al, naar verwachting in november 2026, komt er een aparte Europese afhandelingsvergoeding bovenop de bestaande heffing. De Europese Commissie wil een handling fee van 2 euro per pakket invoeren voor administratiekosten, met november 2026 als beoogde ingangsdatum. Dat bedrag geldt niet per productcategorie maar per aangifteregel of pakket, en komt dus gewoon boven op de 3 euro die je nu al betaalt. Voor een pakket met drie verschillende producten kan de teller dan uitkomen op minstens 11 euro extra, nog voordat de btw is meegerekend.
De vraag is niet meer óf bestellen bij Temu en Shein duurder wordt, maar hoe snel consumenten hun koopgedrag aanpassen. Uit gesprekken met jonge shoppers blijkt die verschuiving voorlopig nog niet echt op gang te komen: “Als ik naar de winkel ga, ben ik sowieso meer kwijt dan wanneer ik online bestel”, klinkt het geregeld. Zolang het prijsverschil met Europese winkels torenhoog blijft, verandert een paar euro extra weinig aan het bestelgedrag. De echte test komt pas wanneer die tweede heffing en de definitieve tarieven in 2028 realiteit worden, en het antwoord op de vraag of goedkoop shoppen bij Chinese platforms dan nog wel zo goedkoop is, wordt dan pas echt duidelijk.
Sources : man-man.nl | welingelichtekringen.nl