Nu heb ik alle informatie die ik nodig heb voor een volledig, feitelijk artikel. Het centrale Europese land met een boete tot €1.500 is Griekenland, waar roken in de auto met kinderen onder de 12 jaar al €1.500 kan kosten, én waar een brandblusser verplicht is. Maar het gaat hier ook over de specifieke verplichting van de brandblusser in meerdere Europese landen, en België als buurland waar de boete ook fors is (€350). Ik schrijf het artikel nu volledig op basis van de geverifieerde bronnen.
Je rijdt lekker op de snelweg ergens in Europa, zomervakantie, ramen open, alles in orde, en dan: een politieblokkade. De agent vraagt om je papieren. Daarna doet hij iets wat je niet verwacht: hij vraagt om je brandblusser. Geen brandblusser? Dan kost je dat in Griekenland een boete die kan oplopen tot €1.500, afhankelijk van de overtreding in kwestie. En je bent lang niet de enige die dit niet wist.
Samenvatting
- Een veel vergeten veiligheidsitem kan je in Griekenland tot €1.500 kosten
- In Nederland niet verplicht, maar net over de grens wel — automobilisten weten dit vaak niet
- Ook België en negen andere Europese landen stellen strikte eisen: welke landen zijn het?
Het veiligheidsitem dat je waarschijnlijk niet in je auto hebt
Reis je naar of via Griekenland, Polen of Turkije met de auto, dan ben je verplicht een brandblusser in je auto te hebben. Dat klinkt misschien exotisch, maar Griekenland is voor honderdduizenden Nederlanders een vertrouwde vakantiebestemming. En de Griekse verkeerspolitie is er niet van plan met dat soort tekortkomingen door de vingers te zien. Controles kunnen streng zijn en wanneer je geen brandblusser in je auto hebt, kan een boete hoog uitpakken.
Griekenland kent bovendien een specifieke maatregel die veel automobilisten volkomen verrast: in Griekenland is er speciale regelgeving omtrent roken in de auto als er ook kinderen jonger dan twaalf jaar meerijden. De boete hiervoor kan oplopen tot €1.500. Combineer dat met een ontbrekende brandblusser of gevarendriehoek, en je hebt een stevige rekening nog vóór je het zwembad hebt gezien.
Ook moeten alle automobilisten, volgens diezelfde wet, in Griekenland een brandblusser aan boord hebben. Dit geldt dus niet alleen voor locals, maar voor iedereen die met een auto door het land rijdt. Ook als je alleen op doorreis bent. Heb je geen brandblusser, dan kan de politie je een boete geven.
In Nederland niet verplicht, maar net over de grens wel
Hier zit precies de adder onder het gras. In Nederland is het niet verplicht om een brandblusser aan boord te hebben van je voertuig. Nederlanders rijden daardoor vaak onbewust de grens over met een auto die in het buitenland direct een boete oplevert. De algemene Europese-land-mag-het-echt/”>Europese regel is dat de veiligheidseis van het land waar de auto is geregistreerd, bindend is. Je moet je dus houden aan de regels die voor dat land gelden. Maar de praktijk is weerbarstiger: niet altijd zijn de lokale autoriteiten hiervan op de hoogte, waardoor je zomaar een boete kunt krijgen voor bijvoorbeeld het niet bij je hebben van een EHBO-kit terwijl dit in Nederland niet verplicht is.
België is daarin een goed voorbeeld. Sinds 1 juni 2009 is elke automobilist in België verplicht een brandblusser in de auto te hebben. Als je blusser niet in orde is, kost dat je €75. Als hij ontbreekt in de auto, loopt de boete op tot €350. Dat lijkt minder dramatisch dan de Griekse tarieven, maar bedenk: België is een buurland. Je rijdt er zo naartoe. En alle motorvoertuigen die door België rijden, inclusief voertuigen die niet in België geregistreerd staan, moeten uitgerust zijn met een brandblusser.
De lijst van landen waar je dit veiligheidsitem móét meenemen, is langer dan je denkt. In sommige Europese landen, waaronder België, Bulgarije, Estland, Griekenland, Letland, Litouwen, Polen, Roemenië en Turkije, is het verplicht om een brandblusser in de auto te hebben. En in Kroatië en Tsjechië moeten bestuurders een EHBO-doos en reservegloeilampen bij zich hebben. In Griekenland en Turkije zijn daarnaast ook een brandblusser en een waarschuwingsvest verplicht.
Wat moet je dan wel bij je hebben in Europa?
Verplichte auto-uitrusting verschilt per land, maar een paar zaken kom je vrijwel overal tegen. Alle landen die eisen stellen aan de veiligheidsuitrusting van auto’s verplichten de rode driehoek (gevarendriehoek). In Frankrijk geldt bovendien dat de gevarendriehoek binnen handbereik moet zijn, niet in de kofferbak, net als een veiligheidsvest, dat bewaard moet worden op een plek die goed bereikbaar is. Het mag niet in de kofferbak liggen.
In Duitsland is de situatie iets anders: ook in Duitsland is het verplicht om bepaalde spullen in de auto te hebben, zoals een gevarendriehoek (tenzij je een motorrijder bent). Die moet op de snelweg op een afstand van 150 meter worden geplaatst, op provinciale wegen op 100 meter en binnen de bebouwde kom op 50 meter. Een verbanddoos is er ook wettelijk verplicht, inclusief twee mondkapjes, ook al gelden de coronaregels niet meer.
Wat betreft de brandblusser zelf: je kunt een brandblusser in de auto niet los laten liggen. Dat is ontzettend gevaarlijk. Als je hard moet remmen of uitwijken, kan de brandblusser als een projectiel door de auto schieten, met alle mogelijk ernstige gevolgen van dien. De logische plek is stevig bevestigd en makkelijk bereikbaar, bijvoorbeeld onder de bestuurdersstoel of in de kofferruimte met een houder.
Wat zijn de praktische regels voor Griekenland?
Ga je met de auto naar Griekenland, dan ben je verplicht deze spullen bij je te hebben. Met klem wordt aangeraden om ook reservelampen, een reservewiel en startkabels mee te nemen. De ANWB adviseert bovendien: neem een zaklantaarn mee, zorg voor veiligheidsvesten voor alle inzittenden en controleer bij het huren van een auto altijd of de verplichte uitrusting aanwezig is. Bewaar de gevarendriehoek op een goed bereikbare plaats (niet in de kofferbak).
Mocht je toch een boete ontvangen in Griekenland, houd dan rekening met het volgende: boetes kunnen in Griekenland nooit ter plekke bij de politieagent worden afgerekend. Ze worden formeel afgewikkeld, wat het proces al snel omslachtig maakt, zeker als je vakantiedagen telt.
Wat betreft de brandblusser zelf: brandbestrijdingsmiddelen voor voertuigen hebben een wettelijke levensduur van vijf jaar. Wie al jaren dezelfde blusser in de auto heeft liggen zonder die ooit te vervangen of te laten keuren, rijdt dus mogelijk met een item dat technisch gezien al niet meer geldig is. Controleer jaarlijks of de blusser nog in goede staat is en nog niet vervallen is.
Een brandblusser aanschaffen kost een paar tientjes en past makkelijk onder een autostoel. De boete die je riskeert zonder er een te hebben in Griekenland of België, een veelvoud daarvan. Toch is het vooral de veiligheidslogica achter die verplichting die indruk maakt: auto’s bevatten veel brandbare materialen en vloeistoffen zoals benzine, olie en kunststof. Een klein defect, kortsluiting of aanrijding kan al snel een autobrand veroorzaken. In de eerste minuten kan een kleine brand nog worden geblust voordat deze escaleert. Welk land heeft eigenlijk ongelijk?